自動車整備分野の特定技能1号・2号試験：問題数・合格基準

試験は日整連が実施し、1号は3級・2号は2級の水準

自動車整備分野の特定技能評価試験は、一般社団法人日本自動車整備振興会連合会（日整連）が実施します。実施要領は国土交通省が定め、1号は令和元年11月（令和6年7月に一部改正）、2号は令和6年7月の日付です。

試験の水準は、1号が道路運送車両法に基づく自動車整備士技能検定試験の3級と同水準程度、2号が2級と同水準程度です。1号は作業指示を理解して一人で適切に整備できる力、2号は自分で必要な作業を判断し、他の要員を指導できる力を測るものとされています。

試験言語は日本語で、漢字にはルビが付きます。専門用語には、英語や試験実施国の現地語などの注釈が付くことがあります。実施回数は年2回以上で、時期と場所は国土交通省と日整連が協議して決めます。

1号は学科30問・実技3課題、2号は学科40問・実技3課題

1号の学科試験は○×式の30問で60分、実技試験は3課題で20分です。2号の学科試験は四択式の40問で80分、実技試験は3課題で30分です。

出題範囲は自動車のシャシとエンジンです。1号の学科は構造・機能・点検・修理・調整・整備用工具・材料と燃料油脂に関する初等知識で、2号は一般知識に加えて完成検査の方法と、保安基準などの整備に関する法規が入ります。

実技試験は、1号が簡単な基本工作、分解・組立て・簡単な点検と調整、簡単な修理、簡単な整備用の試験機・工具の取扱いです。2号は基本工作、点検・分解・組立て・調整・完成検査、一般的な修理、整備用の試験機・工具の取扱いです。

合格基準は1号が学科65%以上・実技60%以上

1号は、学科試験の正解数が出題数の65%以上、実技試験の得点合計が60%以上です。2号は、学科試験が60%以上、実技試験が60%以上です。

学科の合格基準が1号と2号で異なる点に注意が必要です。1号は30問中の65%以上、2号は40問中の60%以上が、それぞれ学科の合格基準です。

合否は、試験実施後30日以内を目途に、日整連のウェブサイトで合格者のID番号が公表されます。合格者と受入れ機関で雇用契約を結ぶことが決まった場合は、受入れ機関を通じて受験者に試験合格証明書が交付されます。

分野の協議会や受入れの流れは、自動車整備分野の協議会のガイドで確認できます。

2号は整備の実務経験3年以上が必要で、実技の免除もある

1号を受けられるのは、試験実施日に満17歳以上の人です。日本国内で受ける場合は在留資格があることも条件です。

2号を受けるには、満17歳以上で、試験日の前日までに、地方運輸局長の認証を受けた事業場での自動車等の分解・点検・調整などの整備作業の実務経験が3年以上あることが必要です。証明には、日整連が定める様式を提出します。

外国人技能養成講習（2級自動車整備士の養成課程に相当する講習）を修了した人は、実技試験を免除できます。免除は、講習を修了した日から2年以内に受ける2号試験の日までです。合格証明書の有効期限は、1号・2号とも受験日から10年後で、再交付は期限前に1回に限り行えます。

合格しても、在留資格や査証が得られるとは限りません。受験料・日程・会場は、日整連のウェブサイトで確認します。

• 候補者が1号か2号のどちらを受けるかを決めた
• 2号の場合は、認証を受けた事業場での整備の実務経験が3年以上あり、日整連の様式で証明できるか確かめた
• 1号は学科65%以上・実技60%以上、2号は学科60%以上・実技60%以上であることを本人に伝えた
• 受験料・日程・会場の申込みを、日整連のウェブサイトで確かめた